Talvirenkaiden Valintaprosessi
Talvirenkaiden valinta voi tuntua haastavalta, kun tarjolla on lukuisia rengasmerkkejä ja vaihtoehtoja. Aloita tarkistamalla nykyisten talvirenkaidesi rengaskoko. Tämä tieto löytyy myös auton rekisteriotteesta, mutta muista, että rekisteriotteen tiedot voivat sisältää useita vaihtoehtoja. On hyvä tietää myös vanteiden koko.
Nastat vai Kitkat?
Ensimmäinen askel on miettiä, millaisia ajo-olosuhteita kohtaat päivittäin. Jos työmatkasi kulkee hyvin hoidettua valtateitä pitkin, kitkarenkaat saattavat olla hyvä vaihtoehto. Kitkarenkaat ovat mukautuvia, hiljaisia ja niiden vaihto onnistuu jo syksyllä. Ne toimivat hyvin myös jäällä, mikä tekee niistä erinomaisen valinnan pääteillä liikkuville, erityisesti sähkö- ja hybridiautoille.
Jos sen sijaan ajat paljon jäisiä sivuteitä, nastarenkaat tarjoavat selkeää etua. Ne ovat erityisen hyviä liukkailla pinnoilla. Mikäli et ole aiemmin käyttänyt kitkarenkaita Suomessa, kannattaa panostaa tunnettuun merkkivalintaan.
Renkaat ja Merkit
Kun olet päättänyt nastarenkaiden ja kitkarenkaiden välillä, voit tarkastella eri vaihtoehtoja. Suomessa myydyistä talvirenkaista noin 80 % on premium-luokkaa. Monet tunnetut valmistajat tarjoavat myös edullisempia vaihtoehtoja, jotka perustuvat aiempaan teknologiaan, mutta ovat silti hyviä pohjoismaisiin talviolosuhteisiin. Esimerkiksi Continentalin mallit, kuten VikingContact 8 (kitkarenkaat) ja IceContact 3 (nastarenkaat), ovat huipputuotteita. Myös Gislaved NordFrost 200 on hyvä, hieman edullisempi vaihtoehto.
Kakkosauto
Perheen kakkosautolle ei yleensä haluta sijoittaa suuria summia, vaikka sillä usein kuljetetaan lapsia kouluun ja harrastuksiin. Kakkosauto on usein pienempi ja vanhempi, eikä siinä ole samoja turvallisuusjärjestelmiä kuin uudemmissa malleissa. Tällöin on tärkeää valita hyvät talvirenkaat, ja jos kalleimpia vaihtoehtoja ei ole varaa hankkia, kannattaa valita ainakin tunnetun valmistajan edullinen tuote.
Kiinalaiset Renkaat vs. Pohjoismaiset
Kiinalaiset talvirenkaat saattavat houkutella edullisella hinnalla, mutta niiden laatu voi olla kyseenalainen. Vaikka ne ulkonäöltään muistuttavat merkkirenkaita, ne on valmistettu eri materiaaleista, jotka eivät kestä vaativissa talviolosuhteissa. Kiinalaisissa renkaissa käytetään usein kesärengasseoksia, eivätkä ne tarjoa samaa turvallisuutta kuin pohjoismaiset merkkirenkaat. Hyvissä olosuhteissa tällaisilla renkailla voi toki ajaa, mutta niiden turvallisuusominaisuudet ovat heikommat.
Lakisääteiset vaatimukset ja renkaan kunto
Oikeanlainen rengasvalinta ei ole vain turvallisuuskysymys, vaan myös lakisääteinen velvoite.
1. Käyttöaika ja Laki
Talvirenkaiden käyttöaika: Talvirenkaita on käytettävä marraskuun alusta maaliskuun loppuun, jos sää tai keli sitä edellyttää.
Nastarenkaat: Nastarenkaita saa käyttää marraskuun alusta maaliskuun loppuun tai näiden aikojen ulkopuolella, jos sää tai keli sitä edellyttää.
2. Urasyvyys ja Ikä
Lakisääteinen urasyvyys: Lain mukaan talvirenkaan pääuran syvyyden tulee olla vähintään 3,0 mm.
Turvallisuussuositus: Turvallisuuden kannalta suositellaan kuitenkin, että urasyvyys olisi vähintään 5–6 mm, sillä kuluneen renkaan pito heikkenee merkittävästi lumella ja sohjossa.
Renkaan ikä: Renkaan enimmäiskäyttöikä tulisi olla noin 5 vuotta käyttöönotosta. Kumiseos alkaa kovettua iän myötä, mikä heikentää pitoa. Renkaan valmistusajankohta (DOT-luku) on luettavissa renkaan kyljestä.
3. Tärkeät merkinnät ja Paineet
3PMSF-symboli: Aidot pohjoismaiset kitkarenkaat on merkitty 3PMSF-symbolilla (kolme huippua ja lumikide), joka varmistaa renkaan soveltuvuuden vaativiin talviolosuhteisiin.
Rengaspaineet: Kylmä ilma laskee painetta: jokainen 10 asteen lämpötilan lasku alentaa rengaspainetta noin 0,1 bar. Tarkista paineet säännöllisesti pitääksesi pidon ja kestävyyden optimaalisina.
Rengastestit
Rengastesteistä saatu tieto on arvokasta renkaiden suorituskyvystä. Valitsemalla rengasmerkin, joka on ollut testimenestyjä useana vuonna, voit varmistaa, että valintasi on järkevä. Meiltä saat tarkempaa tietoa renkaiden ajo-ominaisuuksista ja suosituksia juuri sinun ajotarpeisiisi.